케이패스 모두의 카드 신청·차이점·환급 팁 총정리 (2026 자동 전환)

케이패스 모두의 카드는 2026년부터 자동 적용되며, 월 이용 내역에 따라 자동으로 일반형/플러스형 중 유리한 방식을 선택해줍니다.
신청은 제휴 카드사에서 3단계(신청→가입→등록)로 끝나며, 월 15회 이상 타면 본격적인 할인을 받을 수 있습니다.

 

출근길에 교통비 알림 보고 깜짝. 그래서 모두의카드로 갈아탔냐고요?

 

저는 기존 K-패스를 쓰던 터라 그대로 뒀습니다. 2026년부터 자동 적용이라네요. 

케이패스 모두의 카드

 

신규라면 절차는 간단해요.

제휴 카드사에서 K-패스 전용 신용 또는 체크카드 신청 후 카드 받으면 케이패스 앱이나 홈페이지 회원가입, 카드번호 등록·본인인증 하면 끝납니다.  간단하죠??

인증 하면 다음 날 출근길부터 혜택이 붙어요. 모두의카드는 매달 제 이용 내역을 보고 환급 방식과 무제한 정액권 중 더 유리한 걸 자동으로 골라줘서 편하더라고요.

 

복잡한 계산은 시스템 담당 ㅋㅋ 저는 그냥 찍고 탑승하면 나는 아무것도 모릅니다 모드로 출근하세요.

차이점도 궁금하죠. 케이패스 일반형은 시내버스·지하철 중심으로 1회 요금이 낮은 구간일수록 이득 입니다.

 

반면 케이패스 플러스는 GTX·광역버스까지 품어요.

장거리 통근자에게 유리한 조건이죠.

 

아는 분은 주 3회 광역버스를 타서 어떤 달엔 플러스 기준이 자동 적용될거라 하더군요.

기준금액을 넘기면 남은 부분은 환급돼서 체감 결제가 줄어요. 무제한 정액권 컨셉이라 생각하면 이해가 쉬워요.

팁도 적어둘게요.

첫째, 월 15회 이상 타야 본격적인 할인의 시작입니다.

 

둘째, 지역별 기준금액이 달라서 출발지·도착지 조합에 따라 체감이 살짝 변해요.

셋째, 카드사 추가할인은 덤. 모두의카드 환급과 카드사 교통 할인은 따로 굴러가니 중복으로 챙겨요.

넷째, 분실 시 앱에서 바로 정지 누르고 대체카드 등록하면 연속 이용 가능합니다.

요기능 실전에서 유용할것 같습니다.

결국 포인트는 간단해요. 기존 이용자는 그대로 쓰면 자동 전환. 신규는 발급·가입·등록 3단계면 끝납니다.

그리고 내 이동 패턴에 따라 일반형과 플러스형을 제가 고를 필요가 없다는 것도 선택을 잘못하는 저로서는 아주 좋은 옵션이었습니다.


모두의카드가 매달 유리한 쪽으로 정산해 주니, 저는 평소처럼 태그만 찍습니다.

내 교통 루틴은 그대로, 지출은 가벼워진 느낌입니다.

내일도 가볍게 찍고 지나가겠습니다.

 

 

케이패스 일반형 vs 플러스형 차이점

	일반형	플러스형
포함 교통	시내버스·지하철	시내버스·지하철·GTX·광역버스
추천 대상	단거리 통근자 (회사가 서울 내)	장거리 통근자 (경기·인천에서 출퇴근)
월 기준금액	약 12~15만 원	약 18~22만 원
자동 선택 기준	이용 내역 분석 후 경제적 방식 자동 선택	초과분 자동 환급

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